🚗 Otomotiv ve Trafik Kazalarında Bilirkişi İnceleme ve Kusur Tespiti
Trafik kazalarından kaynaklanan tazminat ve ceza davalarında kaza dinamiğinin modellenmesi, kusur oranlarının tayini ve araç değer kaybı tespit esasları:
🚦 1. Kusur Oranlarının Belirlenmesi (2918 Sayılı KTK)
- Asli Kusur Halleri (KTK m. 84): Kırmızı ışıkta geçmek, arkadan çarpmak, geçme yasağı olan yerlerde araç sollamak, şeride tecavüz etmek, ana yola kontrolsüz çıkmak.
- Tali Kusur Halleri (KTK m. 52 vb.): Hızını hava, yol ve görüş şartlarına uydurmamak, takip mesafesini korumamak, geçiş üstünlüğüne uymamak.
- Kusur oranları belirlenirken soyut yüzde vermek yerine, olayın meydana geliş şekli, fren izleri, çarpışma noktası ve sürücülerin reaksiyon süreleri teknik verilerle gerekçelendirilmelidir.
🚘 2. Araç Değer Kaybı (Reel Piyasa Rayici)
- Yargıtay'ın güncel kararları doğrultusunda, sigorta genel şartlarındaki formüller yerine aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el piyasa rayici ile hasarı onarıldıktan sonraki piyasa rayici arasındaki fark esas alınır.
- Kilometre, model yılı, aracın geçmiş hasar kaydı (Tramer), değişen/boyanan parçaların niteliği (orijinal / yan sanayi) değer kaybını doğrudan etkiler.
🛠️ 3. İkame Araç (Kullanımdan Mahrumiyet) Bedeli
- Aracın parça temini ve kaporta/boya/mekanik onarım süresi gün bazında belirlenir.
- Bu süre boyunca aracın emsal günlük kiralama bedeli tespit edilerek toplam mahrumiyet zararı hesaplanır.